如果发生飞机失事,如果不进行科学、详尽和公正的调查,我们将感到震惊。同样,如果被告知沉船没有预先计划的疏散策略或足够数量的救生艇,我们会对船长的犯罪过失感到愤怒。然而,出于某种原因,用于识别可能的故障或了解故障发生后的根本原因的预先计划的退出策略和技术在业务中极为罕见,尽管事实上新产品和公司的故障和绩效不佳率约为65%.
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